丰田将暂停所有日本工厂的生产，此举的背后有哪些原因？
据传，原因是丰田的供应商遭到了 *** 攻击，所以才宣布从3月1日开始暂停日本所有工厂的生产。
丰田曾在一份对外的声明中表示，由于日本本土供应商的系统故障，他们决定在3月1号暂停日本14家工厂的运营生产。据悉，这14家工厂共有28条生产线。小岛冲压工业是此次遭受 *** 攻击的公司之一，它是丰田的供应商，现在已经确认该公司的服务器中毒，并存在很多危险信息。这些信息有可能是具有强攻击性的病毒，也非常容易传染给其它电脑。这家公司已经报警，并抓紧时间抢修设备。据日本媒体报道，现在不清楚这家工厂到底为何受到 *** 攻击，幕后黑手是谁也不知道。事件除了会对日本本土公司造成负面影响，对海外生产也会有一定影响。
据悉，这是丰田首次因供应商遭到 *** 攻击而导致停产。有日本专家透露，从目前的情况来看，受到 *** 攻击的风险还在升高。另外，有业内人士称，遭遇黑客攻击，导致供应链出现问题的情况实属少数，一般情况下日本都是由地震或者海啸等原因，才导致供应链出现问题。这肯定会给日企带来负面的影响，应该及时采取提高警备水平、升级无服务器、对软件进行杀毒、提高电脑防火墙性能等措施。
除了此次事件，由于全球疫情一直处在不断爆发，没有完全好转的局面，加上汽车行业曾遭遇全球芯片短缺的事件，所以丰田这两年的生产也是断断续续。虽然他们一直在做更大的努力，试图在2022年实现全面生产，但意外总是不断降临。在各种不确定因素的影响下，丰田减产也是意料之中。
丰田日本14家工厂全部停产，是否会间接性影响中国市场？
短期内，14家工厂停产很难对中国市场造成影响。
日本丰田公司具备了非常强大的影响力，并且，它在世界各国建立了销售平台。可是，为丰田公司提供零部件及关键设备的小岛冲压工业公司却面临着 *** 攻击。根据相关媒体报道的内容，该公司的网站疑似被勒索病毒攻击。事情发生后，小岛冲压公司立刻进行报警，网站正在进一步的修复中。就目前的情况来看，日本丰田14家工厂全部停产，包括28条生产线。
*** 病毒也会影响公司发展
许多企业为了进一步保障关键技术与 *** 安全，他们都会邀请专业的工作人员设计公司网站。工作人员会安装各种各样的防护工具，从而减少病毒与黑客的攻击。事实上， *** 病毒攻击公司网站也会影响公司正常发展，尤其是信息化十分发达的今天。众多企业依靠优质的 *** 体系获得大量的订单与影响力。当公司网站崩溃后，该公司的生产和供应也会发生问题。
小岛冲压公司被病毒攻击是导致日本丰田公司工厂停工的主要原因
一辆汽车从设计到生产需要多个步骤与零件，如此一来，国际间的公司就会进行相互合作。某些公司为汽车企业提供系统支持，某些公司为汽车公司提供零部件，而小岛冲压工业公司刚好属于后者。可是该公司的网站却遭到病毒攻击，无法保持正常的运行，丰田间接受到影响。与此同时，相关媒体也对此进行了采访，丰田公司表示：短期内，日本丰田工厂停产不会对中国市场造成影响。
总的来说，全球化发展已经成为一大潮流。当某一个地区的公司或工厂发生停工后，其他国家的产品供应和销售也会受到影响。从目前的情况来看，我国市场中的丰田汽车销售充足，即便日本14家丰田工厂停产，也很难对中国市场造成影响。
车动态：大众投产1.5T引擎；丰田存在安全漏洞；新冠道上市
【车动态】盘点今日（2020年3月31日）汽车圈，最新鲜、更好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！
汽车大事件一：新款奥迪Q3正式上市，27.18万元起售
近日，我们从一汽大众奥迪官方获悉，旗下2020款奥迪Q3正式上市，新车共有8款不同配置的车型，且售价区间为27.18万元-35.58万元。
作为年度改款车型，新款Q3更大的变化应该就是提供了全新的外观套件，即"奥迪尊享黑色外部亮光包"，同时提供更多个性化的选择。动力方面呢，新车仍旧搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T提供quattro四驱版本。
顶配车型降低了4000元。
汽车大事件二：一汽大众将投产全新引擎，年产60万台
前不久，根据我们的最新了解，一汽大众将投产全新的1.5TSI evo发动机，而目前在成都工厂已经正在做技术改造工作了。
据了解，此款全新的1.5T引擎已经在海外车型上搭载了，而国产之后，按照计划将会替代现款的1.4T引擎，并且预计年产能或将达到60万台。而这款发动机，通过ACT主动变缸技术、VTG可变截面涡轮和米勒循环等技术，可实现节能减排的终极目的。
还好没有减配。
汽车大事件三：长安福特新款探险者谍照曝光，霸气侧漏
近日，有媒体曝光了一张长安福特全新探险者的新车谍照，由此来看，新车已经进入量产阶段，那么，新车的上市发布也就是时间的问题了。
探险者作为长安福特的一款全新中大型SUV，新车目前已经在国家工信部进行了信息备案，可以看到，新车基本上延续了海外车型的设计，且提供多种个性化配置，动力方面，将搭载2.3T涡轮增压发动机。
不得不说，引入的有点晚啊。
汽车大事件四：经核实，丰田、雷克萨斯均存在安全漏洞
近日，根据丰田汽车此前与腾讯旗下 *** 安全研究科恩实验室的实验核实，丰田已经承认，部分丰田和雷克萨斯车型上的智能网联系统存在安全漏洞。
也就是说，这些车型上，黑客能够通过已经识别过的蓝牙安全漏洞控制部分车载功能，但实验室同时也表明，暂时还不能控制车辆的方向盘、油门或者制动踏板。
赶紧召回吧，细思极恐。
汽车大事件五：本田新冠道上市，22万元起
根据我们从广汽本田官方了解的最新消息，本田新冠道正式上市，8款车型，且售价区间为22万元-33.28万元。新车主要进行配置方面的升级，动力上仍旧搭载1.5T和2.0T发动机。
与此同时，2020款本田缤智也正式上市了，共7款车型，售价区间为12.78万元-17.68万元。其中新增一款1.5L CVT精英版，拉低了1.5L+CVT的入门门槛，同时配置方面也会进一步精减，包括取消中控显示屏。
十几万的缤智，内饰也太寒酸了吧。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
怎么黑丰田
答：其实丰田的文章详情
腾讯科恩实验室是如何黑掉丰田NX300的
汽车科技评论
2020-05-07
最近看到一条比较有意思的新闻，就是腾讯的科恩实验室通过某种手段黑掉了丰田的NX300。
腾讯科恩实验室：雷克萨斯汽车安全研究综述报告

很多人之一时间肯定想到的是速度与 *** 8里黑客操纵汽车的这一幕，可能会比较担心以后自己的小命是不是都掌握在黑客的手上了。

不过大家可以冷静地想一想，如果腾讯真的能做到上面这样的事儿，这条新闻恐怕流量早就该爆炸了。
实际上科恩实验室只是做到了：
通过无线方式破解并控制汽车的AVN系统，将恶意CAN指令发送到车内CAN *** ，从而实现对存在漏洞的车辆执行一些非预期的物理操作。
腾讯的官方发言比较技术流，我猜大多数人应该看不懂是什么意思，我就试着把它翻译成人话。
简单来讲就是腾讯利用了蓝牙通信协议中本来就存在的漏洞（丰田没有对此进行防护），夺取了NX300的车机系统（Linux）的管理员权限，通过车机系统在发送故障码，让车子以为自己坏掉了，从而不能正常行驶。

被黑掉的车机系统
所以科恩实验室只是让车子以为自己坏掉了进入保护模式而并非可以任意操控汽车，大家悬起的心可以放下了。
丰田官方收到科恩的报告后也承认了漏洞的存在，并宣称此漏洞并不能影响车辆的行驶，转弯，刹车性能，而且目前已经通过软件升级修复了此漏洞。
那么接下来大家可能比较在意的就是，是不是谁都能简单地黑掉这个系统呢？
答案是否定的。
科恩实验室从实验开始到成功黑掉系统也花了几个月的时间，而且完成此工作需要高度的黑客技术，一般人是基本无法实现这种操作的。而且丰田也已经修复了现存的漏洞，所以说现在即使是科恩实验室也无法黑掉NX300的车机系统了。
在介绍完概要后，我们来看一下科恩到底是怎么黑掉丰田的车机系统的。
先放一张科恩逆向推导出来的NX300电子系统图。

NX300这次之一次采用了右边的蓝框框里的比较高级的车机系统。正所谓新技术就一定会带来新问题，传统车机用的技术比较老旧，安全性能也比较好，此次采用新系统以后出现了下表中的3个缺陷和一个漏洞。

其中的蓝牙漏洞就是此次科恩得意攻破丰田系统的致命问题。
科恩在主页简单描述了此次实验的四个步骤。
步骤-1. 因为车载蓝牙服务是以root权限运行在DCU系统中，一旦DCU系统被蓝牙漏洞攻击破解，恶意代码将会通过无线方式部署并永久驻留在系统中。
步骤-2. 恶意代码可以设计成让被破解后的DCU系统自动连接到我们创建的Wi-Fi热点，并反弹一个远程可交互的系统root shell。
步骤-3. 接着可以利用Wi-Fi *** 下的root shell，通过 SYSuCOM和CANuCOM将任意的CAN消息传输到车内CAN总线。
步骤-4. 此外通过利用CAN诊断消息，位于车内CAN *** 的一些ECU会被欺骗执行诊断功能，从而使得汽车触发非预期的物理动作。
丰田疑遭 *** 攻击在日工厂全部停产
丰田疑遭 *** 攻击在日工厂全部停产
丰田疑遭 *** 攻击在日工厂全部停产，丰田汽车2月28日表示，由于一家供应商的计算机系统出现问题，丰田汽车将于3月1日关闭在日本的所有14家工厂。丰田疑遭 *** 攻击在日工厂全部停产。
丰田疑遭 *** 攻击在日工厂全部停产1
丰田汽车公司周一表示，由于其一家供应商的计算机系统出现问题，该公司将于周二关闭其在日本的所有14家工厂的28条生产线。据分析，原因可能是国内进货方、从事树脂零部件等的小岛冲压工业公司受到了 *** 攻击。
丰田汽车的一位发言人说，目前还不清楚这些工厂将关闭多长时间，因为该公司仍在评估这个问题。丰田公司没有公开该供应商的名称，也没有说明计算机问题的类型。
这次停产使丰田汽车的生产困境雪上加霜，其生产已经受到全球半导体短缺的冲击。日本工厂约占丰田汽车年产量的三分之一。
彭博情报分析师Tatsuo Yoshida表示，很难相信在汽车行业零部件短缺的时刻，这种事情发生在丰田公司。这也提醒业内， *** 攻击是一种严重的风险，必须不断监测。
系统中断也影响了丰田的附属公司。生产巴士和卡车的日野汽车有限公司，正在暂停其所有的日本工厂生产。负责生产小型车的大发汽车公司在京都的工厂也暂时停产。
首相岸田文雄就丰田工厂停工一事称“ *** 正在确认实际情况”。日本经济贸易和工业部正在调查这一系统中断，但目前还没有说明原因。
据日经新闻，3月1日丰田关闭所有日本国内工厂后，将影响约1万辆汽车的生产，约占丰田在日本国内月产量的5%。
此前，丰田曾多次因供应链问题而停产。2021年下半年以来，丰田汽车多次因芯片短缺而宣布减产或停产。2021年10月，丰田停产了日本的14家工厂共27条生产线；2022年1月，丰田汽车宣布将于今年2月暂停日本国内8家工厂的11条生产线。
丰田方面在财报中表示，受供应链影响，丰田将2022财年的年度产量目标从此前的`900万辆削减到850万辆。
丰田疑遭 *** 攻击在日工厂全部停产2
丰田汽车3月开局不利，3月1日将停止日本所有工厂运转。
据华尔街日报中文网报道，丰田汽车2月28日表示，由于一家供应商的计算机系统出现问题，丰田汽车将于3月1日关闭在日本的所有14家工厂。
报道称，丰田汽车的一位发言人说，目前还不清楚这些工厂将关闭多长时间，因为公司仍在评估这个问题。丰田公司没有点名该供应商的名称，也没有说明计算机问题的类型。
报道指出，这次停产使丰田汽车的生产困境雪上加霜，其生产已经受到全球半导体短缺的冲击。日本工厂约占丰田汽车年产量的三分之一。
说实在谁也没想到世界最有名的汽车巨头，日本丰田汽车会出现这么奇怪的现象，因为遭受了 *** 攻击就导致了整个生产的关停，这无疑是一件非常巨大的事件，我们到底该怎么看待这件事？
首先，对于丰田汽车来说，丰田汽车这些年经过了高速的发展，实际上已经成为了全面流水线生产的汽车巨头，所以在这样的大背景之下，丰田汽车无疑拥有着更强的生产能力，但是同样这个生产能力也有它非常脆弱的地方，我们看到受到了 *** 的攻击，丰田汽车就迫不得已把自己的生产线关停，其实代表的是丰田汽车的整体生产能力的容错性，特别是这种面对突发事件的处置能力是非常弱的，所以在这样的大背景之下，才会因为一个 *** 攻击就导致了整个生产线的关停。
据不完全统计，3月1日丰田关闭所有日本国内工厂后，将影响约1万辆汽车的生产，约占丰田在日本国内月产量的5%。此大的损失对于丰田汽车这样的汽车巨头来说虽然算不上伤筋动骨，但也可谓是损失相当巨大了，让人也不得不感叹丰田汽车这次的问题。
其次，对于当前的丰田汽车来说可以说是雪上加霜，去年丰田汽车受到供应链的影响，其实已经遭到了非常巨大的冲击，本来丰田汽车的本生产还是不错的，但是受到整个供应链，特别是芯片产业短缺的影响，丰田汽车其实面临着巨大的生产压力，这种生产压力将会直接导致丰田汽车在市场发展的过程中面临着巨大的不确定性，与此同时受到疫情的影响，本身生产线的生产能力也无法得到有效的恢复，这进一步对于丰田汽车造成了巨大的影响。
如今金丰田汽车面对的问题可以说是第3次巨大冲击，这对于丰田汽车来说，连续三番的这种重大的生产影响，无疑让人看到了丰田汽车所产生的巨大的问题，这就是丰田汽车本身对于市场的纠错能力相对比较落后，这也是当前连续多次生产问题所累积的结果。
第三，对于当前的丰田汽车来说，实际上他给全世界所有汽车产业以一个明确的启示，这就是当前对于世界各国来说，新世界已经不仅仅是比拼各个企业的生产能力有多强了，而是要比拼各个企业在面对突发事件的应急反应能力，只有拥有足够容错纠错能力的企业，才有可能在市场的竞争中获得不错的市场生态位，而丰田汽车无疑在这方面还有相当长的路要走，虽然丰田汽车被世界誉为汽车之王，但是从疫情之后的一系列表现来看，丰田汽车这些年的发展依然存在非常多的问题。
丰田疑遭 *** 攻击在日工厂全部停产3
今日（3月1日），丰田全日本14座工厂共计28条生产线将停止运作。原因是一家名为“小岛冲压工业株式会社”的零部件供应商，内部系统发生故障。
奉行零库存的生产方式，再加上芯片等半导体零部件供应不足，丰田汽车近年来时有停产，但破天荒停止全日本工厂的生产任务，证明此次事故极其严重。
据日本NHK报道，小岛冲压工业在26日检查内部系统时发现问题，随即在27日停止了相关服务器的运作并向丰田报告。由于服务器的关闭，导致与之连接的丰田订货系统也无法运行，对零部件供应带来了影响，最终丰田作出了全面停产的公告。
小岛冲压工业表示，初步判断不仅仅是单纯的 *** 通信故障，但具体原因究竟是 *** 攻击还是病毒邮件，目前还没有查明，暂时也还无法确定什么时候能够恢复系统运作。
同时，丰田汽车集团旗下的日野汽车也将在今日停止两座工厂的生产，大发汽车也停止了京都工厂的生产。此次事件的影响和牵连之重大，就连日本首相岸田文雄也紧密关注此次事件。
据悉，成立于1950年的小岛工业公司，是丰田的优秀一级供应商之一，在丰田内饰件和动力相关零部件供应的占有率为90%左右，同时也生产整车电池包等零部件。
受本次事件影响，今日的停产将让丰田损失超过1.3万辆的产量。目前还不知道本次停产会延续多久，也无法确定是否会对全球生产带来影响，如果生产系统无法恢复，丰田将不得不采用原始的方式保证生产运行。
据朝日新闻报道，本田于2020年因公司内部系统感染病毒的影响，9家工厂停止生产。去年12月，丰田更大的零部件制造商——电装，遭受黑客 *** 攻击，导致员工的个人信息泄露。
其实早在2月23日，日本经济产业省就发布了通告，要求日本国内企业警惕 *** 攻击。如果本次停产事件被证实是 *** 攻击导致，可以预见这将不会是单次事件。
本次停产事件将给正在恢复生产的丰田带来严重的影响，甚至可能会给丰田的生产系统带来一次严重的打击。希望丰田能早日恢复生产，并查明问题的真正原因。
因供应商遭受 *** 攻击 丰田宣布明日起在日16家工厂停产
易车讯 我们从外媒获悉，因旗下一家提供塑料零配件的供应商遭受 *** 攻击，丰田汽车宣布将从3月1日起暂停日本16座工厂的生产。据悉，这将影响到约1万辆汽车的生产，约占丰田国内月产量的5%。与此同时，丰田已在研究3月2日后能否恢复正常运营。
本次遭受 *** 攻击的零配件供应商为小岛工业（Kojima Industries）。据小岛工业内部员工的爆料：”我们确实受到了某种 *** 攻击，目前遭受损失的程度还在统计中，不过首要任务是尽快恢复丰田的生产系统。”
这已不是丰田汽车之一次遭受大规模 *** 攻击，早在2019年，丰田汽车就遭到黑客攻击，旗下多家在日子公司约310万用户信息受到影响。
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